草莓採摘乘坐車示範觀摩紀實

文圖／林福源

每年十二月下旬至翌年四月上旬是草莓產期。草莓為蔓性植株，結實累累，採收費工。以每隔天採收一次，每公頃 10工計，一期作有60次之多。草莓栽培過程中以草莓果實採摘花費工時最多。莓農在採摘時經常要彎腰或蹲於畦溝中行進頗為辛勞。

因此，本場於今 (89)年元月14日、18日分別在獅潭鄉劉春和先生及大湖鄉吳秀珍女士的草莓農場，舉辦草莓採摘乘坐車示範推廣觀摩會。現場以機械操作、性能、功用等說明，配合田間實地操作示範觀摩，再由農民依實際需求提出意見，供今後修正參考用。

草莓乘坐車的研發人為桃園區農業改良場謝副研究員森明，由中正農業科技社會公益基金會經費贊助，二年研製出 E、G、H三種不同型式的機種，以符合不同環境的需求。草莓採摘乘坐車在採收時可分級置放，減少再次分級之損傷，效率可提昇20%以上。各型式的功能特性分別說明如下：

1.雙畦單座式草莓採摘乘坐車(簡稱E型車)：提供專業栽培草莓之農友作為田間管理之用，包括除草、去除老葉果梗、追施肥、採果等作業使用。

2.單畦單座式草莓採摘乘坐車(簡稱G型車)：採用跨越單畦、單座位及單邊藍架設計。

3.單畦雙座親子、情侶式草莓採摘乘坐車(簡稱H型車)：專提供觀光遊客採摘草莓之用。以跨越單畦雙座位設計，中間可放置三個果籃，兩座位對稱毗鄰，邊採邊談心，提高樂趣

本場首次於獅潭鄉舉辦草莓採摘乘坐車示範觀摩，吸引當地莓農踴躍參加。對此改變傳統工作方式，以坐著雙手左右採收，不必用手提籃箱，並可作分級，雙腳又可自由伸直，且備有遮雨傘設備等，甚感好奇；農會人員表示將爭取補助為農民購置使用。

大湖地區是第二次舉辦此項活動，去年作首次試驗成果發表會時，農民對於乘坐採摘方式提出正反意見，對有缺失之處，提供建言，經原設計人適度修正後，確定推廣用機型。